Το συμπιεσμένο φυσικό αέριο είναι μια ιδανική εναλλακτική ενέργεια για οχήματα και η τεχνολογία εφαρμογής του έχει γίνει ολοένα και πιο ώριμη μετά από δεκαετίες ανάπτυξης. Έχει τα χαρακτηριστικά του χαμηλού κόστους, της υψηλής απόδοσης, της μη ρύπανσης, της ασφαλούς και βολικής χρήσης κ.λπ., και δείχνει όλο και περισσότερο ισχυρό αναπτυξιακό δυναμικό. Οι σταθμοί ανεφοδιασμού φυσικού αερίου γενικά χωρίζονται σε τρεις βασικούς τύπους, δηλαδή τύπου ταχείας πλήρωσης, κανονικής (αργής) πλήρωσης και υβριδικού τύπου εκ των δύο.
Το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG), το κύριο συστατικό του οποίου είναι το μεθάνιο, αναγνωρίζεται ως η καθαρότερη πηγή ενέργειας στη γη. Άχρωμο, άοσμο, μη τοξικό και μη διαβρωτικό, ο όγκος του είναι περίπου το 1/600 του ίδιου όγκου αερίου φυσικού αερίου και το βάρος του υγροποιημένου φυσικού αερίου είναι μόνο περίπου το 45 τοις εκατό του ίδιου όγκου νερού. Η διαδικασία κατασκευής του συνίσταται στον καθαρισμό του φυσικού αερίου που παράγεται στο πεδίο φυσικού αερίου και στη συνέχεια στη μεταφορά του με πλοία LNG μετά από μια σειρά υγροποίησης εξαιρετικά χαμηλών θερμοκρασιών. Μετά την καύση, η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι πολύ μικρή και η θερμότητα απελευθερώνεται, επομένως το υγροποιημένο φυσικό αέριο είναι καλό.
Το συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) είναι αέριο, αλλά η πίεση είναι υψηλή, ενώ το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) είναι υγρό και ο λόγος συμπίεσης είναι μεγαλύτερος. Για μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις, το CNG είναι κατάλληλο για χρήση σε μικρές αποστάσεις.
Τα φορτηγά συνήθως χρησιμοποιούν υγροποιημένο φυσικό αέριο. Συμπιεσμένο φυσικό αέριο CNG, 1 όγκος μετατρέπεται σε 200 κανονικούς όγκους φυσικού αερίου, η διαδικασία είναι απλή, το κόστος τροποποίησης είναι φθηνό (μπορούν να γίνουν αρκετές χιλιάδες τεμάχια), το μειονέκτημα είναι η έλλειψη ισχύος και η έλλειψη συνεχούς ικανότητας οδήγησης . Είναι κατάλληλο για μικρά ταξί και μπορεί να χρειαστεί να προσθέτετε βενζίνη 2 με 3 φορές την ημέρα.
1 όγκος υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG μετατρέπεται σε 600 τυπικούς όγκους φυσικού αερίου, η ικανότητα συνεχούς οδήγησης αυξάνεται σημαντικά και το φορτηγό έχει επίσης αρκετό χώρο για αποθήκευση αερίου και εξοπλισμού και μπορεί να συνεχίσει να ταξιδεύει 600 χιλιόμετρα ή περισσότερο. Το μειονέκτημα είναι ότι η διαδικασία είναι πιο περίπλοκη. Γενικά, μπορείτε να αγοράσετε μόνο καινούργια. Ακόμα κι αν η τροποποίηση κοστίζει 50,000 έως 100,000, ενδέχεται να μην είναι δυνατή η βελτίωσή της. Η τεχνολογία τροποποίησης δεν είναι πολύ υψηλή.
